1: 8 Монстр-Трак ДВС МТА 4 S28 (синий) TTR

Это фабрично собранный радиоуправляемый полноприводный монстр-трак (масштаб 1/8) MTA-4 S28
с двигателем внутреннего сгорания и радиоуправлением от компании Thunder Tiger.

Эта серьезная модель имеет прекрасные ходовые характеристики, отлично приспособлена для гонок по пересеченной местности и бездорожью, при этом достаточно проста в управлении и эксплуатации и предназначена, как для новичков, так и для опытных моделистов.

ОСОБЕННОСТИ:

- Управление по 3м каналам. Переключение передачи и задний ход.
- Это новая версия одной из самых популярных моделей монстр-траков 1/8 масштаба МТА-4 S28 разработана с помощью систем автоматизированного проектирования и выпускается компанией Thunder Tiger. При ее разработке были учтены все особенности эксплуатации и недостатки аналогичных моделей .

База выполнена из толстого алюминиевого профиля, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции.

- На МТА-4 S28 установлен новый, более мощный спортивный двигатель PRO-28BD-R объемом 4,6 куб. см. с компрессионным кольцом и c плунжерным карбюратором. Двигатель имеет двойную систему запуска, что делает запуск двигателя простым, комфортным и надежным. Двойная система запуска включает систему ручного запуска (или "дергалку") и систему запуска электростартером (или аккумуляторной дрелью) через специальный вал-переходник (идущий в комплекте).

- Уникальный топливный бак с герметичной крышкой имеет двухуровневую систему забора топлива, что обеспечивает
непрерывную подачу топлива, даже когда модель перевернута вверх колесами.
- Топливная система оснащена помпой для ручной подкачки топлива в карбюратор перед запуском двигателя.
- Воздушный фильтр имеет двойной фильтрующий элемент, который надежно защищает от попадания пыли и грязи в карбюратор в условиях бездорожья.

- Выхлопная труба расположена в задней части, поперек шасси и обеспечивает отвод выхлопных газов вниз под модель (а не в бок, как на большинстве других моделей), что значительно снижает загрязнение корпуса и элементов подвески не сгоревшими остатками топлива. 

- Крутящий момент от двигателя через трехкулачковое автоматическое центробежное сцепление
передается на коробку передач, которая осуществляет отбор мощности и имеет две скорости вперед и две назад.
Привод от коробки передач на передний и задний шариковые дифференциалы, как и привод от дифференциалов на колеса осуществляется карданами из высокопрочной высокоуглеродистой стали.

- Для эффективного торможения используется дисковый тормоз из толстого фрикционного материала.

- Передняя и задняя подвески - регулируемые, крепление поворотных кулаков - на стальных шарнирах.
- Полный набор высококачественных подшипников.
- Площадки крепления рычагов к базе (как и некоторые другие элементы шасси) выполнены из алюминия, анодированного в голубой цвет. Длинные рычаги из прочного стеклопластика обеспечивают отличную устойчивость и высокую проходимость модели (за счет большой ширины и длинного хода подвески).

- В подвеске используется уникальная система длинноходных сдвоенных гидравлических амортизаторов с пружинами, имеющими прогрессивную характеристику, что позволяет значительно снизить вероятность "пробоя" (и повреждения) амортизаторов, а также поломку рычагов и приводов даже при сильном ударе.

- Всего 8 амортизаторов (по два на каждое колесо).

- Приемник и блок бортовых аккумуляторов размещены в герметичных боксах, что предотвращает от попадания пыли и грязи в электронику и выход ее из строя.

- Сервопривод, управляющий передними колесами располагает большим моментом. Для предотвращения поломки сервопривода или тяги на валу размещен серво-сэйвер. Спереди по ходу движения со стороны днища вал сервопривода и серво-сэйвер прикрыты кожухом, защищающим их от поломки при ударе днищем.

- Модель оснащена 3-х канальной системой радиоуправления Ace Cougar 2,4ГГц.

- Новые цветовые схемы раскраски кузовов - оранжевая и синяя. Кузов фабрично окрашен и для быстрого снятия-установки на шасси имеет в задней части удобную защелку из стальной проволоки.

- Диски колес из пластика с поверхностным хромированием.

- Огромные шины с V-образным рисунком протектора из износостойкой резины диаметром 170 мм и шириной 89 мм.

- Как только вы достали модель из коробки - она готова к запуску (нужно лишь вставить батарейки в радиоуправление,
залить топливо и подключить накальный прибор для разогрева калильной свечи зажигания.

- Модель комплектуется инструментами и валом-переходником для заводки двигателя электростартером
(или аккумуляторной дрелью).

КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧАЕТ:
Одну модель MTA-4 S28 MONSTER TRUCK RTR (фабрично собранную с двигателем и с 3-х канальной системой радиоуправления на 2,4ГГц, кузов синего цвета),
инструкцию на англ. языке.

ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Аккумуляторы (или батарейки) типоразмера AA (8 шт. для передатчика + 4 шт. для бортового питания),
накальный прибор с аккумулятором (1,2В) для подачи накала на свечу двигателя,
топливная заправочная бутыль,
топливо для автомодельных 2-х тактных двигателей внутреннего сгорания
на основе метанола, содержащее 14-18% синтетического масла и 15-30% нитрометана.

СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Длина: 558 мм
Ширина: 438 мм
Высота: 273 мм
База: 365 мм
Вес : 5430 гр

Русская инструкция для МТА-4 S28 (2,3 Мб) >>

КОММЕНТАРИИ:
Опционно для этого монстр-трака Thunder Tiger уже выпускает двигатель объемом 8 куб. см. с двойной системой запуска - PRO-50BX-R.
В США эксклюзивным поставщиком этой модели является компания Associated, которая продает этот монстр-трак под торговой маркой "Monster GT".

Обсудить эту модель на R/C форуме >>